目前，太原地鐵2號(hào)線建設(shè)正酣，與此同時(shí)，省城另一條軌道交通主干線地鐵1號(hào)線也將蓄勢待發(fā)，計(jì)劃將于2015年開建。這是太原市軌道辦日前公示的《太原軌道交通1號(hào)線一期工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析》中披露的。
        太原市軌道交通1號(hào)線，即人們俗稱的地鐵1號(hào)線，其一期工程將作為聯(lián)系迎澤、武宿兩個(gè)市級(jí)中心和太原站、太原南站兩個(gè)鐵路交通樞紐的骨干線路，與正在施工建設(shè)中的2號(hào)線形成“力”字交通骨架。
        規(guī)劃中的1號(hào)線將從西山礦務(wù)局站至龍城大街東站，線路全長24.38km，共設(shè)置車站22座。西端設(shè)西山停車場1座、南端設(shè)馬練營車輛段及綜合維修基地1座。計(jì)劃于2015年開工建設(shè)，2019年通車試運(yùn)營。
        地鐵1號(hào)線一期工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析主要內(nèi)容包括風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)分析兩部分。按照相關(guān)要求，風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查重點(diǎn)從項(xiàng)目合法性、所在地環(huán)境及項(xiàng)目實(shí)施可能對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)造成的影響、利益相關(guān)者對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的意見和訴求等方面開展調(diào)查。風(fēng)險(xiǎn)分析主要從政策規(guī)劃和審批程序、征地拆遷及補(bǔ)償、技術(shù)方案等方面逐層分析。