近日，由運(yùn)營公司組織開展的軌道交通1號線離壁溝翻新改造工程提前2個月順利完工，改造后車站排水、擋水能力得到顯著增強(qiáng)，提升了結(jié)構(gòu)設(shè)施運(yùn)維質(zhì)量，保障了乘客人身安全，提升了乘客滿意度，增加了市民乘坐地鐵的舒適感、幸福感，滿足了市民高品質(zhì)出行需求。

離壁溝改造工程為南寧市政府重點(diǎn)盯控工程，是線網(wǎng)首個離壁溝翻新改造項目，覆蓋全線25座車站，車站離壁溝作為車站排水、擋水的重要設(shè)施，其作用是阻隔地下水、雨水滲入車站中板，避免因車站中板滲漏水導(dǎo)致AFC線槽泡水短路故障和站臺中板滲漏水故障的發(fā)生。運(yùn)營公司前期通過精心組織、協(xié)調(diào)多專業(yè)進(jìn)行施工籌備，過程中嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，編寫專項工作方案，組織各專業(yè)召開技術(shù)研討會、質(zhì)量缺陷整治專題會20余次，安排專職人員現(xiàn)場跟崗督控130余人次，逐一攻克施工難題，完工后嚴(yán)格按項目標(biāo)準(zhǔn)，分項分部進(jìn)行工程驗收，解決了項目施工過程中遇到的工程量大、施工專業(yè)多、施工場地局限、工器具臨時存放及施工現(xiàn)場防護(hù)等難題。

離壁溝改造實(shí)施后，極大地改善了車站中板因漏水導(dǎo)致地面濕滑的問題，因泡水導(dǎo)致的AFC設(shè)備短路故障問題也得到了全面解決，減少了接水槽的安裝，最大程度避免因接水槽松動墜落而造成的安全隱患，為后續(xù)線網(wǎng)進(jìn)行離壁溝翻新改造提供了施工協(xié)調(diào)、施工工藝、驗收標(biāo)準(zhǔn)流程等方面提供參考借鑒。

離壁溝翻新改造施工現(xiàn)場 

離壁溝翻新改造前后對比

施工后AFC線槽積水情況得到解決